遊戲模擬鐵道

World of Subways Vol2 - Berlin 心得(4)

2009-03-24T03:10:00.012+08:00

綜合心得.

遊戲似乎因為趕著上市,有些貼圖的地方處理沒有弄的很好,左右顛倒的狀況都還有發生.官方討論區上面有不少這樣的回報.甚至發現某一站月台上的牆壁玩家探索時可以直接穿過去.

遊戲有設計一些特別的功能按鍵,但是說明書卻沒有講解實際用法,看狀況似乎是針對mission裡面的狀況去使用,如無線電(通報以及回應)Flashlight(應該是緊急避難時使用,車停於緊急出口附近告知)Lights Control left/dight(H01),實際按過好像沒有特別的地方..Sander...的確路線有很多的上下坡也挺陡的,速控模式駕駛,看狀況還沒有爬不上去的坡,或許官方拓展包會有額外的關卡會使用的到嗎?..

場景的錯誤操控判斷上比vol1有進步,為了避免背景繼續跑造成多重判斷.而使遊戲後續執行有不確定性的問題,vol2只要是闖號誌或是超出止衝檔,遊戲馬上就pop messenge告知因為過走而使遊戲結束了.至於超速...vol2因為列車是用速控,加上又沒有有效的限速區間,雖然路線上有一些數量的限速標誌,但是route information告知該路段速度,是沒有變更的,所以基本上遊戲的路線除了站區的月台是限速40km/hr,其他的路線上都是70km/hr,還沒有碰過超速而Gameover的狀況.

不過止衝檔的判斷位置不知道能不能再修正,都已經看到止衝檔的模型穿過車輛,駕駛座下方有顯現...遊戲才告知過走了.

原本vol1裡,列車裡面出現的人物模型,到vol2的時候變成全車清空了...月台上的人物模型也變得比較粗糙,人物出現於月台也比,vol1出現的還要少,冷冷清清的車站.

Fleet的列車模型.H01似乎出了問題,一直無法進去觀摩.不過目前還沒有發生有像vol1因為號誌搞到遊戲卡住的狀況.

遊戲的穩定性還不夠好,常常開到一半就會出現問題.像之前提到的F90車的狀況,開不動之後就容易當掉,曾經有因為這樣被踢回到桌面.還有駕駛室切換觀點時,在車站進站的時候,剛好又有開啟畫面特效的 Glow/Fade or Blur...遊戲就很容易crach.

看看何時會有修正版檔案下載吧.

來看看遊戲以及實際場景和車輛比對...

柏林地下鐵的車站和實車(F90)影片
http://www.youtube.com/watch?v=78QsuRdzz5c&feature=related

H01車內影片
http://www.youtube.com/watch?v=PEc2DnX-i3k&feature=related

H01車內影片,注意廣播,車門開門得手動按按鈕,不然不會開門.
http://www.youtube.com/watch?v=sg_tuieN_4g&feature=related

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MSTS的U7 路線
http://www.youtube.com/watch?v=ybWLEqFI3os&feature=related

MSTS的U7套件 part 1
http://www.youtube.com/watch?v=ybWLEqFI3os&feature=related

MSTS的U7套件 part 2
http://www.youtube.com/watch?v=pUnATXmuBLE&NR=1

鐵道夢想家(TRS2004)的U7套件
http://www.youtube.com/watch?v=brarH_r1QrI

WoS Vol2的遊戲片段.
http://www.youtube.com/watch?v=sLaihXuUOo8&feature=related

照片,由上往下
1.列車進站,請拉一格煞車
2.比較明亮的雙線區間
3.探索模式,來到某站的月台上的物件,對著那個窗口直直走
4.直接穿進去牆壁了...
5.H01過道岔,車身分的這麼開乘客會不會掉下來呀
6.位置沒停好,車門打開就是欄杆..
7.至於為何視角這麼低?
8.看到車尾了??!!
9.仔細一看原來是站在軌道上..... 剛給列車輾過了? 探索模式

World of Subways Vol2 - Berlin 心得(3)

2009-03-24T02:48:00.016+08:00

車輛性能模擬.

車輛模擬性來說.感覺起來還不錯,加速性能還好,用最大速控起步,看速度表跳並不會有太誇張的加速度,不過剛起步的時候感覺怪怪,F90看駕駛台上的物件會以為起步很猛,零件都沒有固定會抖動的感覺.

車子的性能來說,大約是65km/hr緊急煞車的時候是約100m就可以煞住,車站月台長度大多為100m-120m,只要進站的速度低於55km/hr,應該都可以順利停車

而駕駛台上氣軔表的動作,只有在緊急煞車的時候才會作用.有時候車子動不了的時候,氣軔表的顯示就也很重要.

F90難駕駛的地方在於他的控制有時候會突然失效,得reset,將死人閥(SIFA)關掉再開,然後速控桿歸0,煞車放置到緊軔,全部歸位後再重新設定,按下Q設定lock,設定速控桿,按下死人閥,電門推到加速...然後就要等壓力回復後,車輛才會開始慢慢滑行.

等不及氣軔壓力回復而又去調整其他開關,搞到後面車子會一直開不出去,然後又不知道卡在哪裡.
亂弄一通之後,車子發不動的機率就很高了.官方討稐版上也有人有遇過類似的問題.

列車的音效處理.

在遊戲的音效的處理,從列車的加速上,滑行,減速進站,車門關閉..馬達聲在這速度的運轉反應出來的聲音,看起來也是很接近實車的聲音.不管是從網路上翻拍的影片,還是MSTS或是TRS2004的模擬場景,都能感受的出來音效上所下的苦工.

另外,車內的廣播也和實際運行的系統一樣,採用機器播報車站名,聲調聲幾乎都一樣.

號誌的模擬.

vol2的號誌系統一直摸不出他的模擬性,是該說這次沒有做出來嗎?還是說這場景的實際上班次就沒有這麼密集.試著執行尖峰時刻的班次,沒有碰到像Vol1那樣塞車的狀況,然後就被檔在路上.

有時候發現列車已經誤點,列車進站的時候會看到出發號誌給的是紅燈,但是一瞬間會變成綠燈,如果有開到Visual signal的功能,燈號會等到可以發車的時候才會給綠燈.但是誤點的話,照筆者自己的觀念來說,應該是直接給綠燈吧?

評分項目

評分項目上也有點小小的改變
基本上有的,像運轉時刻有無準點(百分比)
列車廣播(百分比)
遵照限速行車(完成否)
不使用route資訊表顯示(完成否)
不在站內鳴笛(百分比)
設定行先(完成否)
沒有使用緊急煞車(完成否)
旅客舒適度(百分比)
這些vol1有出現過,但有的評分只有完成否,而非百分比
vol2多加或是改變的有
停靠站有無漏掉(百分比)
停靠月台有沒有對準停車牌(百分比)
有無安全的操控車門[車門開錯邊](百分比)
沒有在站外運行時開啟車門(完成否)

比起Vol1,vol2的評分就比較人性化,也比較能抓到到底是哪裡的錯誤,不然全程這麼多的操作運行,一次的miss,一個完成否就把全部評分都打死,高標準的評鑑,似乎沒有失誤的餘地.

時刻表之外的任務模式.

Mission部份有五個關卡,
Shuttle--有個路段在維護中,只能單向通車,這路段安排一組車來回接送.
剛好碰上尖峰時刻...
Emergenry--才剛出站沒多久,列車發生了緊急事件,乘客和玩家聯絡,
有人需要急救,玩家向調度中心回報....
Incident Secenario 1--
行控中心告知某個區段內的隧道內漏水了...
行車得提高警戒,以低速通過.
Incident Secenario 2--
開車的時候聽到一聲巨響,趕緊停車檢查,確定因素後通知調度中心,
並且趕點將誤點的時間追回.

另外討論版上也有放出消息,將會製作vol2的擴展包下載,以增加更多任務.

圖片,由上往下
1.車站內的物件
2.看到遠方的進站號誌了嗎? 睜大眼睛看
3.F90車內
4.這邊有藍燈,是緊急出口呦
5.某站的月台一角
6.正在整修的車站,限速25km/hr
7.開完評分
8.H01車輛的內部,視角有點低是怎麼回事
9.發生狀況了,有旅客拉下緊急停車
10,還是H01車內

World of Subways Vol2 - Berlin 心得(2)

2009-03-24T02:21:00.012+08:00

探索模式的改進

這次的中途下車之旅,已經有把之前跌落月台後爬不回月台的問題解決,多加了"跳"的功能後,目前還很少遇到會卡到的地點,再來,從原本只能限定在站區神遊,Vol2變成所有軌道都可以進入,因為步行很慢,此遊戲又不支援跑步功能,要真的把全部場景都走完似乎要很有毅力.

月台上能去的地點都已經規範好,看不到沒有收邊的場景,(還記得vol1從月台往穿堂層的樓梯,看上去後是被一片牆壁檔死的狀況?)
探索場景,遊戲設計的限制還不少,像無法進入電腦控制的列車,場景只能沿著鐵軌和車站附近走,超過鐵軌區域還不見得能進的去,想要臥軌,也會被當作無視直接穿過列車...

不過遊戲也利用此探索模式進行的關卡,在mission模式中,有一關是要在事件發生後,從隧道內最近的逃生出口離開,玩家就得在隧道內慢慢找有逃生出口(藍色燈)的位置.

操控模式

遊戲安裝好,和之前一樣不能急著進入遊戲,因為鍵盤的設定上有四分之一是空著的,這倒是很奇怪,遊戲工作室是希望使用者翻說明書看,才這樣做的嗎? 說明書有定義鍵盤配置表,玩家就得邊看說明書邊把內容給定義上去,以確定這些按鍵功能,完全在遊戲中使用.

鍵盤操控是遊戲的基本輸入選項,這次的Vol2竟然還支援了RailDriver.因為RailDriver.還沒入手,所以目前也無法測試.看來RailDriver已經變成鐵道遊戲業界的標準配備了.

列車的操控上,從vol1的出力控制,到vol2變成速控控制.或許德國的電車控制上的思維不太一樣,剛開始操作的時候一整個不習慣.遊戲的加速以及減速都在同一操作桿上,但是加速只有一段,而列車的速度還是交給另外一個速控單元去控制的.

F90的車是速控桿,H01是速控按鈕,當速度撥到多少,加速檔打下去後,行走的速度就是多少,不管是上下坡,都會把速度控制在速控範圍內,除非要減速,不然只把速控往下降,速度是不會自己降下來的.

加速有三檔,第一檔是空檔,第二檔為加速,第三檔是緩衝用空檔(滑行),接著後面接的是四段的煞車,一段EB

H01駕駛座上沒看到電車常見的逆轉閥,這感覺倒是挺奇怪的.找半天才發現是在右側的牆壁上.F90的逆轉閥是設定在速控桿上面,得在緊軔的模式下才撥的到逆向.

多了存檔功能

路線部份,因為站多路線也長,一條路線整個開完,也要56分鐘,遊戲也很貼心的提供save/load的功能,就算玩到一半,也可以從選單中叫出存檔,找個一天再繼續未完成的路途.個人profile在vol2也有保留,當玩家玩duty mode時,就可以累積個人的駕駛紀錄狀況.

圖片,由上往下

1. 遊戲主畫面
2.遊戲安裝選單,德文/英文
3.月台上探索
4.站外軌區間探索
5.起始站的袋型軌折返區
6.終點站的袋型軌折返區
7.某車站內,限速四十
8.於地下的某段區間

World of Subways Vol2 - Berlin 心得(1)

2009-03-24T02:05:00.005+08:00

遊戲於3/13的時候推出網路販售下載, 733mb,29.99歐元,約1400台幣.

官方放出的影片..配樂帶出的氣氛,很詭異的風格,不過,陰暗的場景,還是佔了遊戲大多數的部份.

遊戲玩起來沒這麼幽暗,車站的裝潢也挺新穎的,列車看起來也不會很老舊,也有近代設計的影子.和Vol1的老車有著鮮明的對比.

柏林地下鐵,之前這家工作室有出過MSTS的套件,或許有的網友有玩過.

路線簡介

U7線在柏林地下鐵的發展中,也是有點年代的,原本有計劃的南北向鐵路,加上二次大戰後的災後重建需求而延伸,早期地下鐵的路線設計為窄軌,如U1,U2,U4等等路線,到U7的時候就變更為標準軌,以利未來的路線接續.

U7從1900年建制到現在分了三個階段才有今天的規模,Rathaus Spandau 到 Rudow ,路線長約31.8km,共約40個車站,路線網來說,有和地鐵U1,U2,U3,U4,U6,U8,U9交會,和地面連接的還有11條輕軌路線,三條鐵路.從Wikipedia的路線圖,未來路線似乎還有打算向路線兩邊車站端點繼續延伸的計畫.

遊戲內容

和Vol1相比,遊戲的主要架構沒有改變,列車模型..一樣時刻表模式,路線選擇(只有一個場景,去回兩種路線),但是vol2比vol1又多了一個mission的關卡選擇,(原本的Vol1的官方拓展包的Mission關卡是另外販售的)
是有增加一點遊戲的耐玩性.

場景內容的話,比Vol1來說,複雜度沒這麼高,路線的限速不多.就一路上四十幾個車站,站站停.這片遊戲的特點,在於他列車的駕駛方式,和以往的概念有點不相同,搞懂了他的設計方式,也就容易操控的多.

畫面,以及場景模型

遊戲的畫面部份,還是一樣的FPS引擎,場景來說精細度也不錯,各車站的外觀都很有特點,且也能下車逛逛.光影的效果讓車站看起來摩登且明亮.
各地下的管道上也很能表現出該路線特點,有很古老的地段,也有很新施工法,路線上有為數不少的袋型軌,在三十幾公里長的路線中,調度也比較靈活.

貼圖處理,像車站的時鐘上的時間就真的是和遊戲內的時間一樣的.以往的遊戲很難去將此貼圖和遊戲進行時間作同步的處理.繪圖部份加速對應了凹凸貼圖(Bump Mapping),很多小地方的物件看起來就很立體,加上光影效果,模型看起來更接近實物.

圖片: 各個車站都有不同風格的特色

鐵道夢想家經典合集

2009-03-20T00:46:00.004+08:00

昨日路過光華商場的時候稍微逛了一下,突然瞄到這套

回來查了一下資料,原來這片是1月底發行的合集

不過很怪的是,這片和之前的代理商不太一樣,盒子找半天都沒看到,從新聞稿去翻才看到這家叫做"新世代多媒體"

不知道是原先代理商把版權賣出還是另外再談的代理.

這片遊戲是將之前的
Trainz Railroad Simulator 2004，
Trainz Railroad Simulator 2006，
ULTIMATE TRAINZ COLLECTION
三片綁在一起賣

且,看盒裝沒看到有"中文版"的字樣

這家廠商的通路還不是很廣,好幾家光華賣電腦遊戲的店家,都沒看到有鋪貨...
遊戲定價990,光華看到的價格印象是800.

巴哈姆特的報導
http://gnn.gamer.com.tw/4/34614.html
松崗線上販售
https://www.gump.com.tw/products/Product.aspx?Id=2169

Trainz Simulator 2009

2009-03-11T23:12:00.010+08:00

一直注視著RS的動態,都把這家也打算進軍模擬市場的Auran給忘掉了
睽違3年,終於在去年十月推出的Trainz Simulator 2009,也在一月底的時候
釋出了Service Pack 1 的版本.

Auran的線上購買的網頁,除了遊戲的盒裝版之外,
也提供了下載版讓玩家可以快速的收到遊戲.
雖然下載版和盒裝版的價格都一樣為29美金,
但是少了寄送的費用,對於現在美元高漲的情況下
可以大幅減少支出.

從官方提供的screenshot,可以明確的看出2k4/2k6/2k9三個版本的差異
除了物件看起來比較立體之外,光影效果也好很多.
駕駛座來說,儀表也變得比較真實平順,沒有多邊形的菱菱角角

當然,Trainz 的強項就在於它的地形編輯系統,這是當時MSTS望塵莫及的,
到了RS推出急起直追,但還是沒有Trainz的系統來的powerful,
從官網上來看,編輯器提供的物件也不少,開發場景起來應該更得心應手.

之前Trainz Simulator 2004的時候還有上市過中文版(鐵道夢想家),
也賣過專業控制器(RailDriver)

原本還有計畫說要出台灣地圖,最後不了了之....

記得這些的玩家還有多少呢?

Auran Trainz Simulator 2009 官方網站
http://www.ts2009.com/

線上販售數位下載版
 http://www.auran.com/auran/info.php?gameid=197

硬體需求
最小規格

Pentium IV 2.2GHz (or equivalent)
1GB RAM
64MB 3D Graphics Card (NVIDIA GeForce2 or equivalent)
Windows XP Service Pack 2
1024x768 display resolution

建議的等級

Intel Core 2 Duo (or equivalent)
2GB RAM
256MB 3D Graphics Card (NVIDIA GeForce7 Series or equivalent)
Windows XP Service Pack 2
1024x768 display resolution

Ａ列車で行こうDS

2009-02-22T01:49:00.005+08:00

消息來源 itmedia

Artdink要把A列車系列發展到NDS上來了.

以都市開發為主題的鐵道模擬經營遊戲,
A列車DS版 預計4/23上市,定價5500日幣.

這次的DS版本,過關目標也很多元,
例如災害城市的振興,觀光城市的創建等等課題, 
並不是只讓玩家漫無目的的賺錢...

目前遊戲沒有釋出圖片 遊戲有所為的3D視角,
能將NDS的性能達到怎麼樣的地步
就等官網釋出的screenshot吧


官網網址

Rail Simulator 將會有日本場景出現?

2009-02-18T11:28:00.006+08:00

UKTrainSim 論壇中某篇討論
有一篇玩家自己在RS內弄了一些測試場景, 重點是,這場景是日式的

該篇討論是發自RS版上,畫面看起來和BVE有些類似.
(但是點選放大看後,螢幕正上方有RS的隱藏選單)

不過或許有一天, RS上可以玩到日本的場景也不一定.

http://forums.uktrainsim.com/viewtopic.php?f=216&t=91346

MSTS2停止開發,RS似乎還要撐一段日子呢.

World of Subways Vol2 - Berlin ScreenShots 02/14/2009

2009-02-18T11:15:00.003+08:00

這次放出的圖片,是正在校調的列車駕駛座的畫面

1/31的時候,還有放出F90,H_01兩型列車的照片

看這次的2/14訊息顯示,列車還在bata版,或許離上市日期不遠了?

粗估,可能三四月就會釋出正式版了吧

http://www.world-of-subways.com/index.php?id=266&L=1

MSTS2 停止開發.

2009-01-26T10:55:00.009+08:00

.
今天聽到令人失望的消息.
這次的不景氣,使得各大廠商降低成本以及裁員方式因應,在前幾天微軟的大裁員動作,原本擔任MSTS2設計的Aces Studio也於這衝擊下,被迫關閉.

MSTS2的原先計畫是由Flight Simulator X的引擎為基本來開發.整個Flight Simulator開發團隊於被迫停止運作,連帶MSTS2也受到影響.

相關消息: IGN業界新聞

Microsoft Confirms Aces Closure
Studio responsible for Flight Simulator shut down amidst layoffs.
http://pc.ign.com/articles/947/947737p1.html

要在今年年底等到MSTS2應該是不可能了.

1/30 Aces Team 相關聲明
http://tsinsider.com/Articles/AboutTS2/AboutAces.aspx

World of Subways Vol2 - Berlin ScreenShots 01/17/2009

2009-01-26T10:47:00.006+08:00

World of Subways Vol2 - Berlin

遊戲未能於2008/12即時上市,
但已於1/17釋出第三次的ScreenShot.
這次的圖片大多為車站內的抓圖


至於遊戲上市日期尚不明瞭.

http://www.world-of-subways.com/index.php?id=219&L=1

World of Subways Vol1 - Expansion Pack

2009-01-26T09:47:00.007+08:00

偷偷發售的官方擴展包, 已於12/19上架於Aerosoft

擴展包約15mb,內容有五個關卡.

Route to wash unit.
Brake Failure.
Fire in the industrial area.
Not is service.
Maintenance.

售價約14.14美金

在遊戲選單中,獨立出來一個Start Mission選項,
進入選項後各有任務的解說,玩家要照著敘述來進行任務關卡.

在這次的擴展包,就有機會將列車開進機廠維護.

AeroSoft :
World of Subways Vol1 - Expansion Pack
http://www.aerosoft.com/cgi-local/us/iboshop.cgi?showd360!0,5093018810,D10876

World of Subways Vol2 - Berlin ScreenShots

2008-12-24T00:43:00.011+08:00

World of Subways Vol2 - Berlin

場景ScreenShots於版聚那天釋出,有興趣的網友可以連至官網觀看.

http://www.world-of-subways.com/?id=215&L=1


這次柏林地下鐵採用U7路線,也是個很有歷史的路線

遊戲的U7場景收錄了40個車站,路線長31.8km的區間

不過國外就已經到耶誕節假期了,預定於2008/12要上市的話
應該是已經來不及了.

看看是2009年的一月還是二月釋出吧.


另外,官網的Download有放上
vol 1-The PATH 的遊戲修正程式,
有修正遊戲進行會因為號誌卡住的一些狀況.

給新手玩家一些RailSimulator資訊

2008-12-24T00:10:00.009+08:00


忙版聚,很多消息都沒時間整理.

新購買 Rail Simulator 的玩家,請記得先到官網更新版本

MKI 更新版, 61mb
http://www.railsimdownloads.com/files/software/RailSim_Upgrade_Mk1.zip

MKII 更新版, 21mb
http://www.railsimdownloads.com/files/software/RailSim_MK2_2008-08-14-0000_84_7a.exe
　
　不可跳著裝,請按照順序先裝完MK1後,再安裝MK2

安裝完後,在遊戲目錄下會有一個執行檔案
x:\Program Files\Rail Simulator\Packager\PackageManager.exe

這個檔案為官方修正以及更新下載包的安裝程式
有關各列車的新圖裝,場景修正v2版,各種建築物....等等的,請到
freedownload 頁面下載

http://www.railsimulator.com/en/freedownloads/

下載後會是壓縮檔案,解開壓縮後會有個rpk檔,這時就得使用上面敘述的那個執行檔案
PackageManager.exe,指定剛剛放置的rpk檔案位置,
安裝精靈就會自動把套件裝於遊戲內.

當然,裡面也有其他場景以及關卡可以抓,有免費以及付費關卡.

台灣賣的北美版本,並沒有歐洲版的Newcastle to York
紐卡斯爾到約克的英國路線,在官方網站上也可以購買,然後下載安裝.

但是有紅字敘述的請注意,要安裝那個套件之前,得先擁有某個套件才能安裝
　ex: Class 08 Physics Update
這個玩家先得有購買 Class 08 Shunter Add-On 這個套件才能安裝這支update.

不太了解的話,可以先從freeDownload/Content Fixes裡面找

Cajon Pass Route Rolling Stock Physics Update
下載後試著使用PackageManager去更新玩家的北美場景.


官網上除了官網自己販售的列車外,另外也有第三製作的套件可以購買
最近官網剛推 Class 158 柴聯車 線上販售
第三方的 Voyager(Class 220, Class 221) 也都作的不錯 (Just Train)


另外,今年RS的耶誕賀卡
http://www.railsimdownloads.com/files/newsletters/xmas/xmascard.html

鐵道ゼミナール大手私鐵編

2008-12-23T23:44:00.004+08:00

   http://www.taito.co.jp/csm/title/2008/tetsusemi_os/

  遊戲預定上市日期為2009/1/22

  遊戲定價5040日幣

  另外跟著一起出的還有一片音樂CD
  鐵道ゼミナール音樂編

　主要曲目是針對各家鐵道公司的印象所製作

　1. 鉄道ゼミナールのテーマ（オープニング・テーマ）
　2. ASAKUSA特急サンバ（東武鉄道イメージBGM）
　3. Red Canyon（西武鉄道イメージBGM）
　4. The Liner（京成電鉄イメージBGM）
　5. 8 bit Beat O.K.！（京王電鉄イメージBGM）
　6. New Station Paradise（小田急電鉄イメージBGM）
　7. VVVFの宴（東京急行電鉄イメージBGM）
　8. ドレミファーレ（京浜急行電鉄イメージBGM）
　9. メトロネットワーク（東京地下鉄イメージBGM）
　10. VINA TRANCE（相模鉄道イメージBGM）
　11. パノラマフェニックス～展望超人パノラマガールのテーマ
　　（名古屋鉄道イメージBGM）
　12. The Mission（近畿日本鉄道イメージBGM）
　13. なんばJAPAN（南海電気鉄道イメージBGM）
　14. 京阪発車メロディーメドレー（京阪電気鉄道イメージBGM）
　15. MAROON（阪急鉄道イメージBGM）
　16. PORT TOWN（阪神電気鉄道イメージBGM）
　17. WESTERN BREEZE（西日本鉄道イメージBGM）
　18. SURVIVAL（サバイバル検定テーマ）
　19. Terminal（エンディング・テーマ）

  不過沒有包含在遊戲內同時販售,想購買的話還得自尋門路(例如amazon.jp)
  音樂定價2800日幣.

  有關CD的製作祕話 (日文
  http://tw.youtube.com/watch?v=1KVCCYAFbI4


這次遊戲的資料量很大,包括了各家的資訊,
遊戲這次出現的私鐵有

東武鐵道・西武鐵道・小田急電鐵・東京急行電鐵・東京地下鐵・名古屋鐵道・南海電氣鐵道・阪急電鐵・西日本鐵道・京成電鐵・京王電鐵・京浜急行電鐵・相模鐵道・近畿日本鐵道・京阪電氣鐵道・阪神電氣鐵道・中部國際空港

光譜A列車8紙模型比賽正式開跑

2008-11-26T16:34:00.008+08:00

活動網頁 http://www.ttime.com.tw/game/a8/a8-1215.htm

A列車8 鐵道紙模型比賽

即日起至2008年12月15日止
12/18會在官網公佈前十名作品照片
活動辦法:
不管是自創紙模型還是從書籍,網路下載紙模型,只要紙模型主題是"列車",
趕快為您親手做的得意作品拍下一張最滿意的角度照片,將相片電子檔案寄到atrain8@ttime.com.tw活動信箱
經由光譜資訊代理部評審選出前十名,將各贈送"A列車8"平裝版遊戲一套

投稿格式:
1.信件主題需標明:A列車8紙模型比賽
2.信件內容需附上投稿人大名,聯絡電話,並註明紙模型的列車車種名稱如:日本JR300系新幹線.
3.相片檔案大小必須小於1mb 若是您不知道哪裡有紙模型的圖樣下載,可以到遊戲中文官網的 "相關連結區" 找到日本各大列車及相關設施檔案歐, 快挑選一輛你最喜愛的列車模型下載製作吧.

遊戲產品官網 http://www.ttime.com.tw/game/a8/

另外,光譜遊戲網站上的A列車8的Flash影片,已經有公佈遊戲將於12/20上市

A列車8即將上市

2008-11-22T02:53:00.005+08:00

期待的A列車8終於有消息了

本次的作品,主打高畫質的遊戲3D畫面,以及細密的時刻表規劃

官網也放上了紙模型和教學,讓玩家下載.

網頁上也有預購的連結.

不過,確切的上市日期還沒公佈.
但有小道消息指出,攻略本尚在翻譯中.

有興趣的玩家,詳情請參考光譜網頁

http://www.ttime.com.tw/game/a8/index.htm

巴哈姆特12週年版聚

2008-11-22T02:37:00.005+08:00

又來了,又來了,一年一度的版聚又到了.




今年活動的名稱為 Trouble Airline/Railway co.
(出包航空/鐵道公司)

以我是航空管制官3 / TBA航空 
(遊戲中是間只會不斷爆出麻煩的航空公司)
及最近熱門的話題"股尾前科"  
(nicovideo,JR西日本運轉士教學影片,事故之妖精)

作為我們今年的主題.

今年已確定展示遊戲為:

  Would of Subway -- The PATH 紐約港務局捷運系統
  Rail Simulator (MK2,北美版+歐洲版)
  我是航空管制官3--羽田,沖繩,大阪

活動定位在遊戲展示,試玩,推廣,教學,經驗交流.
  
歡迎各位玩家參與,例如將自己的收藏品帶來愛現一下
到現場來試玩,或是來展現您的高超技巧,
或是不會玩想要有人教導的,或是想聽鐵道遊戲業界的八卦...
都可以來見個面聊聊天,交換一下心得..
  
當然在場的工作人員可能都不是很有料,
或許您本身就是在業界打混的,也儘管來踢館無妨.

活動日期為 12/13,台大綜合體育館1F 9:00-18:30
http://prj.gamer.com.tw/12y/

一年一度的版聚日,歡迎大家參加 


有興趣幫忙的網友也可以直接聯絡版主mouseni

TD3 場景基隆--新竹

2008-10-18T02:49:00.009+08:00

整理資料的時候想到這東西

如右圖,點下後可以放大預覽.

原本打算在去年巴哈活動的時候釋出,到現在還是只有路線資料沒有key列車進去.想到這裡不知道要何時才會動工,光是要畫密密麻麻的運行圖後才把列車資料丟進去.這種大工程一作起來不是一兩天可以完成的了的.

 今天整理內容,只有把南港松山地下化的路線補上.

 有興趣開發的玩家,想要自己上列車或是更改內容者,請與巴哈姆特鐵道世界版mouseni聯絡. 或是直接寄mail: mouseni@雅虎台灣信箱.
  
  場景memo

  1. 臺鐵公司化已完成.
  2. 基隆站高架完成,該站取名為新基隆,預設可停十列電車.
  3. 百福社區,汐止間三線拓寬工程已完工.
     (實際汐止站站股道線型和計畫中可能不同)
  4. 南港站因北宜鐵路尚未通車,故第三月台不使用.
  5. 因應高密度行車,松山--台北間拆成五個閉塞區間
  6. 通勤車站,浮洲站,樹林調車場站(暫定),鳳鳴,國際站,永豐站,中原大學站已啟用
  7. 山佳站兩月台四線已完工.
  8. 中興一號特種支線,因政府將原軍方搬遷後,用地變更為桃園空港自由貿易區,為高科技設備,代工的加工出口區,配置高速貨運列車直達機場.
  9. 鶯歌--桃園路線拓寬三線化
 10.桃園車站高架化第一期工程完工.桃園--中壢四股化二期工程尚未動工.
 11.林口線因台北港直送煤礦,無運煤需求,往林口發電廠的路線拆除,路線只延續道竹圍漁港,故路線名改為竹圍線,全線電氣化.
 12.因自由貿易區高速貨列進出竹圍線需求,增LK1號誌站.
 13.竹圍線由貨運升格為支線客運鐵路,並有連接機場捷運蘆竹站.但因為腹地問題,桃園高中,南祥路段尚為單線運轉.
 14.為因應臺鐵捷運化,增開電聯車班次,增加中壢停車場以方便調度.
 15.楊梅站變更股道設計,避免班次折返時佔用路線容量.
 16.鐵路機廠搬至湖口站附近.
 17.內灣線雙軌化電氣化完成,路線連接至高鐵新竹六家站,但竹中--內灣維持非電化區.
   
   畫路線還是很自High的說..

動作頻頻的RSDL

2008-10-17T01:40:00.007+08:00

有聽過RSDL嗎? KUJU跑哪去了?

RailSimulator也滿一歲了,而最近RS的動作頻頻,先是從老東家KUJU獨立出來,公司名稱為 Rail Simulator Developments Ltd.(RSDL) 之後開始大量發售場景套件以及列車套件,以小額收費方式賺取,可以從電子報裡面看出,連個特別的貨車都可以單獨販售.

下載區裡面也增加了很多的物件可用,像樹木,房屋...等等的物件,且還在持續開發中.

看來脫離KUJU後,要完全靠這套產品養活自己...似乎得非常積極去推動這遊戲的內容....

目前看到這個Voyager列車包...似乎做的還不錯
http://www.justtrains.net/developProduct.asp?pid=337

遊戲也發表了mk2 Update,(2008/8),增加一堆新功能.玩家記得更新一下

World of Subways Vol1 - The PATH (5) -- 其他資訊

2008-10-13T02:42:00.007+08:00

其他資訊

遊戲已經開始販售,官方網站如下
http://www.world-of-subways.com/index.php?id=160&L=1

目前遊戲通路由AeroSoft發行,玩家可以至該網站上直接購買下載版.
http://www.aerosoft.com/cgi-local/us/iboshop.cgi?show280
29.99歐元,換算連匯差大概會到約1300左右的台幣.

World of Subways Vol 1: New York Underground "The Path"
玩家得先在AeroSoft註冊一個帳號,然後才能進入購買,
使用信用卡刷卡購買成功後,會寄出mail給您,裡面有下載的連結以及遊戲序號,
下載的時間約可持續24hr,612mb大小,請準備好您的頻寬,
如果不夠大的話也不建議下載,因為只有24hr的時間.
要下載的話強烈建議使用續傳軟體,避免網路斷線.

該網站提供的上傳頻寬挺大的,以筆者光纖10/2m來說,
下載速度就達1m/s 這片只花了約12分鐘就抓完了.

遊戲安裝有除了語言外,還有高階和低階電腦的版本可選擇,
怕某些玩家的電腦跑不動,最低的機器需求也要P4 3GB的主機
且遊戲的顯示卡至少也要Geforce6600, 128mb ram以上,要求挺高的.

下載版遊戲需要帳號以及序號認證,
遊戲安裝完後,第一次進入遊戲,就會要求玩家填入序號以及AcerSoft的帳號.
直接在網路上做認證,雖說手冊上沒提到說玩家可以重灌幾次遊戲,
不過安裝上大概也會有所限制吧.

預定於年底再推出柏林地下鐵場景,有興趣的玩家可以觀望看看.

World of Subways Vol1 - The PATH (4) -- 遊戲的感覺和小bug

2008-10-13T02:33:00.017+08:00

遊戲的感覺和小bug

場景內的路線錯綜複雜,尤其是地下的立體化三角線,限速的變化就很大,因為轉轍器不管正反向的限速都是15英哩,常常就需要不斷的加速減速,Pavonia Newport這個車站,是藍/綠/黃/藍黃路線一定會經過的一個車站,這路線一定得走過兩個三角線,就會對那個不斷跳來跳去的速限感到頭痛.

PATH 路線圖
http://www.panynj.gov/CommutingTravel/path/pdfs/map_0507.pdf

班次會因為時間的影響,運轉時刻雖然都是固定,但是延誤的話要把班次拉回到準點是有點困難的,為了後續的評價,有時得犧牲超速,讓列車準點.或是頻頻的加減速(太頻繁評分會拿不到),來避免超過速限,要完全拿到完美評分,不是那麼容易的.而這遊戲的模式,玩起來的感覺真的很像電GO.

遊戲的有些地方沒有處理的很好,像終端折返車站(Hoboken)的止衝檔是好看的,可以衝過去,一直等到列車騎上月台後,遊戲才會出現顯示告知衝過頭了.如果在終端站前進站號誌高速闖紅燈,可能會出現好幾個錯誤,第一個錯誤是闖紅燈被Gameover,畫面跳到評價後,但是遊戲背景還在跑,然後在評價的螢幕上又會出現列車超過停靠位置的訊息,等到回到主畫面,再一次進入遊戲後,遊戲會直接看到評價訊息,而不是馬上進入loading的畫面,等了一下後會進入遊戲,如果玩家選定的班次不是第一班車,會發現指示的時刻表和實際時間會對不上,列車一定會誤點的狀況發生.

有開啟列車損壞模式,當列車馬達故障時,電門開滿檔車還動不了的狀況下,這時候可以起身離開駕駛室(當時速度為0),過段時間馬達就會有反應出現,列車開始移動後,玩家會趕不及回到駕駛室(FPS車站探索模式,移動很慢),接著會看到玩家穿越各個車廂,到車尾時被拖到隧道口,然後掉入深淵.. Gameover.. 另外在Option/Game裡的設定,Activate AI 一定要開,不然會發現遊戲幾乎會進行不下去,通常都是開到終點站,然後被號誌檔在站外,無法開完,就卡在那邊.

遊戲還有些預設的設定是有問題的,雖說遊戲開發上是有支援英文/德文,但是到鍵盤設定裡面一定會發現,滑鼠的功能鍵是空白的(抓不到中文的滑鼠功能鍵名稱?),等到玩家有設定成功過,會看到那邊是亂碼(可能是"左鍵"兩字),如果不去設定,會發現要設定列車行先的時候,滑鼠不能點到行先.

結論

這款德國工作室製作的遊戲,提供的遊戲性跳離了MSTS/RS這種Hardcore玩家的印象.平衡度來說還不錯,但模擬性質就沒辦法比了,當然這遊戲的特點在於畫面的表現上,因為使用了FPS的遊戲引擎,切換鐵軌的電弧火花,列車因速度的搖晃,細緻陰暗的地下隧道場景,絕對是對這遊戲的第一印象.

對電GO念念不忘的玩家,又偏偏對MSTS/RS這款種歐美遊戲消化不下去時,這款遊戲強烈的推薦來試試看.

World of Subways Vol1 - The PATH (3) -- 模擬性? 娛樂性?

2008-10-13T02:26:00.011+08:00

模擬性? 娛樂性?

即使有1:1的時間,實際的距離數據,看起來像是真實的場景,但是對於列車的性能上的模擬,還有路線上下坡的物理模擬,還是差上一大截.列車滑行會自己掉速度,或許是場景的錯覺,但是有些上下坡地點,所觀察到的速度變化都是差不多的,也就是上下坡除了某些地點外的速度會有些許的變化外,大部分感覺應該要有影響速度的因素都沒有完整表現出來.另外列車的加減速性能上,如果和Railfan芝加哥電鐵的性能來比對,會發現遊戲中的性能太好了,誇張的過頭.EB後100km/hr到0的表現,只要200m.

港務局的地鐵系統,似乎只有色燈控制速度,遊戲內除死人閥外沒看到有其他的保安設備,(Set Totmann switch,打勾時為按下空白鍵就可以切換死人閥狀態, 沒打勾時,要一直按著空白鍵才能行車,放掉五秒內沒再按下,列車EB)闖紅燈的話就是直接Gameover.而遊戲中號誌的表現上,還是有不錯的模擬,尤其是尖峰時刻和離峰時刻的對比,會有明顯的差別.碰到尖峰時刻,被前方的列車檔紅燈的機率大增,被檔個一兩分鐘,導致班次延誤是很稀鬆平常的.

遊戲進行之前,會大概有一分多鐘的時間給玩家準備好開車前的準備,進入運轉室,要設定好列車的行先,打開空調,逆轉閥的方向,然後就準備時間到開車,開車前還要先廣播,廣播有三個按鍵,1路線名,2下一個車站名,3車門要關閉了,下個動作就是按下開車鈴聲,關門發車.到站後開門,廣播到站站名,除了最後一站的廣播要外加外,其他的流程都是一樣的.

靠站停靠月台位置雖說沒有評分,但是路線上有停車牌的位置,如果玩家有挑選過列車的種類和編成長度,那停靠位置大有關係,設定長度越長,就要當心列車車門一定要靠到月台,不然會發現列車到站後,開了車門乘客不上下車的狀況發生.這樣玩家就還得調整列車位置,前進或是倒退,調整後列車的位置才能再開門.

列車上的模型人物固定,而每次經過車站,月台上的人物以及位置會亂數出現,但列車上和月台上的人都還是站在原地不會移動的.雖說遊戲中上下客是不會表現,只有駕駛室有顯示數據在跳,這數據會隨著尖峰時刻有所起伏,有的時候人會多到上下車花掉快約一分鐘的時間.

列車的到著和發車時間的定義有點不太一樣.到著所算的是車頭進入月台區的那一剎那,也就是說7:59的時間是指定時間,那麼7:59:59進入月台,就算準點到達,不過等到停好車大概是30秒之後的事情.出發時間,就是列車關上門後,電門搬動列車滑動的剎那.雖然感覺遊戲定的很寬鬆,實際上在開的時候,還是會有發現時刻排的有點緊,尤其尖峰時刻趕點一路碰紅燈的時候.

Shift duty模式下,比原本時刻表模式只能挑一班車,是多了連續性的方式,如同模擬實際的列車駕駛值班,一路開下去.只不過此模式的要求稍高,超速太多,闖紅燈,嚴重錯誤都會直接導致Gameover,所以誤點趕點的時候提高車速,是要注意不能超過太多的.列車到站後,結束乘務,玩家就得自己走出駕駛室,往車尾的反方向的駕駛室走去(FPS移動模式),然後就等到下一班的班次繼續乘務,下一班的時間,就如時刻表上面所定的,有的班次要等上三十分鐘,加上遊戲是1:1的時間,就真的要等這麼久,不過遊戲有設計可以skip過去,在這段時間內,玩家可以好好走走逛逛月台,看看風景.

遊戲音效上面,模擬部份的環境音效,因為沒有實際搭過,並不清楚模擬出來和實際是否相同,地下鐵封閉的區域內照理應該是很尖銳噪鬧的,遊戲有稍微處理過,聽起來不會這麼刺耳,進行表現上,過道岔的音效,播放的音效就是罐頭音,並不會因為開的很快或是很慢,扣扣聲的間隔變得很短或是拉長,可能認為玩家一定會照著限速15英哩去開的吧?煞車,加速都會有音效,但是加速並不是很明顯,背景聲很容易蓋掉.

空調冷氣的運轉沒有燈號顯示,只能仔細去聽聲音才知道,是不是發車的時候又忘了開,其他會有明顯變動的音效,就是到站探索的時候,會有尖峰離峰的不同,月台上吵鬧的音效. 另外駕駛廣播的語氣,有錄製不同的語氣,同一站同一條路線每次按下去都會不太一樣.

遊戲的設定上,長度時速的單位內定是美國的單位(英呎/英哩),玩家可以選擇歐洲的公制單位.看數字在跳,還是習慣用公尺/公里等等的公制單位,看起來比較順眼,

點選圖片可放大觀看

World of Subways Vol1 - The PATH (2) -- 實際和遊戲內容

2008-10-13T02:16:00.007+08:00

實際和遊戲內容

遊戲畫面的細緻度高,對於內容考究和實際線上運行的資料也沒有太大的差異.綠線藍線和黃線過晚上11點後就停駛,至早上六點後才發首班車.而紅線和藍黃線包括六日和例假日是24hr行駛的,港務局網站上列出的只有列車首班車和末班車的幾班車時刻,至少這時間點和遊戲中出現的是相符的.

遊戲中比較驚豔的場景,如Newark Penn Station車站(Amtrak共站),Harrison至Juranl Square的貨運站,WTC(世貿中心臨時站,地底挖空趕工建造的場景),都是取實景方式製作.

遊戲使用1:1的時間未壓縮,因為路線短,所有的路線大概在20分鐘至30分鐘可以完走,所以遊戲進行中只能由路線起點站發車,中途不能直接跳到某個車站開始,一定得將路線整個開完後,評分,才算整個流程結束.

遊戲的進行方式主要依照時刻表上現有的班次來進行.先選擇路線後,會再跳出相對的時刻表,可以再選擇運行的時間點,週一到週五還是六日的國定假日,天候狀況和列車的選擇.實際港務局使用的列車,遊戲中出現的有三種,PA2 R .PA3 R. PA4,選擇好按下start就可以進行遊戲了,玩家也可以直接挑戰運轉乘務(Shift duty,開完可存檔),沒有闖紅燈,超速太多,路線過走這種大失誤的話,就可以一路換乘班次累積分數下去.

運轉上,遊戲要求的細節不少,在路線開完後會出現一系列的"評分",除了最基本的有沒有按照時刻運行,加減速有沒有過猛,有沒有按照限速行駛,有沒有緊急煞車,這幾種基本要求外,因為是地鐵模擬,還會特別要求在站區不得鳴警笛和開大燈,過道岔有沒有超速 (正反位限速都一樣),行先有沒有設定好,廣播有沒有確實(廣播是分段拆開的),還有空調有沒有開...不過這些評分的方式會將上述的種類以"完成"和"未完成"顯示外,還有一個總和分數.

路線上有大多有幾種限速,地下段的小彎道,道岔,月台區域為15英哩(24hr/km),一般路線限速多為20(32hr/km),25(40hr/km),30(56hr/km)),40(64hr/km)英哩左右,地上段最高速到55英哩(90hr/km),地下段最高速40英哩(65公里)下,有預告牌到限速區,因為列車的性能上的關係,大多都有足夠的時間反應,遊戲進行時,感覺上好比把這當作電GO在開.

點選圖片可放大觀看

World of Subways Vol1 - The PATH (1) -- 使用FPS引擎開發的模擬列車

2008-10-13T01:56:00.007+08:00

初見細緻畫面的遊戲: World of Subways

World of Subways 遊戲由TML Studio製作, AeroSoft發行.這個系列目前推出的第一篇, "The PATH",地點在美國紐約港務局所營運的地鐵,且全部的路線,紅黃藍綠,外加一條黃藍線,加上來回的場景,共10條路線.

拿地下鐵當主題的似乎都還不多,不過有廠商跳出來作這一塊,原本看起來不是很吸引人胃口的東西,但是看到遊戲畫面,卻讓人有躍躍欲試的感覺.

使用FPS引擎開發的模擬列車

玩過一些FPS的玩家來說,很多場景裡面都有火車或是鐵道.例如half-life,榮譽勳章等等的遊戲.有時候常常想著,怎麼沒有人利用FPS引擎來開發鐵道遊戲呢?

某家廠商原先是利用MSTS製作了地下鐵的add-on,後來發現到改利用一些FPS引擎的優點,試著開發了一套地下鐵模擬遊戲.也就是目前這套遊戲,而遊戲本身的使用C4 Engine,專門開發製作FPS遊戲使用的繪圖引擎.

因為場景路線大多是在地下,這也就是使用fps引擎開發最有利基的地方,地下鐵都處於陰暗窄小的管道中,場景的規模都不會太大,很少會有長景深的場景,且能強調出引擎的光影效果.反而用fps引擎來製作,遊戲可以很順暢,也能表現出陰暗的效果.

從官方提供的screenshot來看,這遊戲的畫面品質的確是蠻高的,如同有fps一般的細緻度,實際上玩起來,他和以往的一些鐵道遊戲比較,畫面的表現的確比較好,尤其在地下段的光影效果(燈光,電弧閃光)呈現出的內容,會讓玩過RS(EA RailSimulator)的玩家把RS批評到一無是處.

但是別忘了,這RS和WoS這兩種模擬遊戲的開發基礎本身就不一樣,細緻上拿RS或是MSTS來和WoS比較有點不太公平.WoS用的是fps的引擎,如果fps本身不能遊戲的場景提供到這樣順暢的畫面以及細節,那這個fps引擎就可以丟掉了.

場景中,雖說都是在地底下,但是各路線的管道間的畫面卻是很豐富,因為路線較老舊,Pavonia Newport至Christopher street哈得森河的下方路線,就是磚牆的牆壁,Journal Square站附近的隧道口,是明挖覆蓋,Exchange Place 至WTC 間哈得森河的下方路線用的又是潛盾的方式,看起來路線蠻新的.因為開發上使用模組拼湊的關係,每段隧道都是一段一段拼起來的,尤其彎道的時候就可以發現到,頭上的水管似乎接不太起來.

圖片點選可放大觀看.

鐵工局南港專案汐科--南港切換紀錄

2008-10-08T01:16:00.009+08:00

   趁颱風天趕快在家剪一剪,當天11hr跨夜紀錄.

   下集長度超過youtube限制,所以增加10%的速度播放.
   nicovideo的版本則是長度不變


    youtube
   和nicovideo不一樣的地方就是,有額外的註解

   http://tw.youtube.com/watch?v=8f4-s9c7aXM     上集
   http://tw.youtube.com/watch?v=cRK08aAyUAA  下集

   nicovideo
   下集片尾曲...有作者的惡趣味,和youtube的版本不同.
   但是片長為正常播放速度的內容

   Tiberius上傳的中文版    
   http://tw.nicovideo.jp/watch/sm4783053   上集
   http://tw.nicovideo.jp/watch/sm4783390   下集

   David K. N 上傳的日文版
   http://www.nicovideo.jp/watch/sm4837675   上集
   http://www.nicovideo.jp/watch/sm4838111   下集

   工程人員都在抱怨累個半死想要早點回家
   紀錄組人員在現場High的要死..

   祭典結束了,台北(市)的鐵路歷史性的一刻...

   一個號誌組的工人,聊過才知道
   原來是號誌化始祖,第一批人員
   想退退不了,號誌工程一直沒有新人加入
   維持三十幾人的狀況..
   當天切換,是最累的單位,最早施工(號誌封閉),也最晚完工(解除封閉)




   南端切換點的紀錄,請參考kibu的blog
   http://www.wretch.cc/blog/kibu/13913855

  TTS討論區網友206cc的紀錄

   松山、南港新站下地切換紀實-1
   http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=15888

   松山、南港新站下地切換紀實-2
   http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=15891

   松山、南港新站下地切換紀實-3
   http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?p=128728#128728

遊戲 模擬 鐵道