2008年10月18日星期六

TD3 場景 基隆--新竹

   
整理資料的時候想到這東西
如右圖,點下後可以放大預覽.

原本打算在去年巴哈活動的時候釋出,
到現在還是只有路線資料沒有key列車進去.想到這裡不知道要何時才會動工,光是要畫密密麻麻的運行圖後才把列車資料丟進去.這種大工程一作起來不是一兩天可以完成的了的.

今天整理內容,只有把南港松山地下化的路線補上.

有興趣開發的玩家,想要自己上列車或是更改內容者,請與巴哈姆特鐵道世界版mouseni聯絡. 或是直接寄mail: mouseni@雅虎台灣信箱.

場景memo

1. 臺鐵公司化已完成.
2. 基隆站高架完成,該站取名為新基隆,預設可停十列電車.
3. 百福社區,汐止間三線拓寬工程已完工.
(實際汐止站站股道線型和計畫中可能不同)
4. 南港站因北宜鐵路尚未通車,故第三月台不使用.
5. 因應高密度行車,松山--台北間拆成五個閉塞區間
6. 通勤車站,浮洲站,樹林調車場站(暫定),鳳鳴,國際站,永豐站,中原大學站已啟用
7. 山佳站兩月台四線已完工.
8. 中興一號特種支線,因政府將原軍方搬遷後,用地變更為桃園空港自由貿易區,為高科技設備,代工的加工出口區,配置高速貨運列車直達機場.
9. 鶯歌--桃園路線拓寬三線化
10.桃園車站高架化第一期工程完工.桃園--中壢四股化二期工程尚未動工.
11.林口線因台北港直送煤礦,無運煤需求,往林口發電廠的路線拆除,路線只延續道竹圍漁港,故路線名改為竹圍線,全線電氣化.
12.因自由貿易區高速貨列進出竹圍線需求,增LK1號誌站.
13.竹圍線由貨運升格為支線客運鐵路,並有連接機場捷運蘆竹站.但因為腹地問題,桃園高中,南祥路段尚為單線運轉.
14.為因應臺鐵捷運化,增開電聯車班次,增加中壢停車場以方便調度.
15.楊梅站變更股道設計,避免班次折返時佔用路線容量.
16.鐵路機廠搬至湖口站附近.
17.內灣線雙軌化電氣化完成,路線連接至高鐵新竹六家站,但竹中--內灣維持非電化區.

畫路線還是很自High的說..

2008年10月17日星期五

動作頻頻的RSDL


有聽過RSDL嗎? KUJU跑哪去了?

RailSimulator也滿一歲了,而最近RS的動作頻頻,先是從老東家KUJU獨立出來,公司名稱為 Rail Simulator Developments Ltd.(RSDL) 之後開始大量發售場景套件以及列車套件,以小額收費方式賺取,可以從電子報裡面看出,連個特別的貨車都可以單獨販售.

下載區裡面也增加了很多的物件可用,像樹木,房屋...等等的物件,且還在持續開發中.

看來脫離KUJU後,要完全靠這套產品養活自己...似乎得非常積極去推動這遊戲的內容....

目前看到這個Voyager列車包...似乎做的還不錯
http://www.justtrains.net/developProduct.asp?pid=337

遊戲也發表了mk2 Update,(2008/8),增加一堆新功能.玩家記得更新一下

2008年10月13日星期一

World of Subways Vol1 - The PATH (5) -- 其他資訊

其他資訊

遊戲已經開始販售,官方網站如下
http://www.world-of-subways.com/index.php?id=160&L=1

目前遊戲通路由AeroSoft發行,玩家可以至該網站上直接購買下載版.
http://www.aerosoft.com/cgi-local/us/iboshop.cgi?show280
29.99歐元,換算連匯差大概會到約1300左右的台幣.

World of Subways Vol 1: New York Underground "The Path"
玩家得先在AeroSoft註冊一個帳號,然後才能進入購買,
使用信用卡刷卡購買成功後,會寄出mail給您,裡面有下載的連結以及遊戲序號,
下載的時間約可持續24hr,612mb大小,請準備好您的頻寬,
如果不夠大的話也不建議下載,因為只有24hr的時間.
要下載的話強烈建議使用續傳軟體,避免網路斷線.

該網站提供的上傳頻寬挺大的,以筆者光纖10/2m來說,
下載速度就達1m/s 這片只花了約12分鐘就抓完了.

遊戲安裝有除了語言外,還有高階和低階電腦的版本可選擇,
怕某些玩家的電腦跑不動,最低的機器需求也要P4 3GB的主機
且遊戲的顯示卡至少也要Geforce6600, 128mb ram以上,要求挺高的.

下載版遊戲需要帳號以及序號認證,
遊戲安裝完後,第一次進入遊戲,就會要求玩家填入序號以及AcerSoft的帳號.
直接在網路上做認證,雖說手冊上沒提到說玩家可以重灌幾次遊戲,
不過安裝上大概也會有所限制吧.

預定於年底再推出柏林地下鐵場景,有興趣的玩家可以觀望看看.

World of Subways Vol1 - The PATH (4) -- 遊戲的感覺和小bug

遊戲的感覺和小bug

場景內的路線錯綜複雜,尤其是地下的立體化三角線,限速的變化就很大,因為轉轍器不管正反向的限速都是15英哩,常常就需要不斷的加速減速,Pavonia Newport這個車站,是藍/綠/黃/藍黃路線一定會經過的一個車站,這路線一定得走過兩個三角線,就會對那個不斷跳來跳去的速限感到頭痛.

PATH 路線圖
http://www.panynj.gov/CommutingTravel/path/pdfs/map_0507.pdf

班次會因為時間的影響,運轉時刻雖然都是固定,但是延誤的話要把班次拉回到準點是有點困難的,為了後續的評價,有時得犧牲超速,讓列車準點.或是頻頻的加減速(太頻繁評分會拿不到),來避免超過速限,要完全拿到完美評分,不是那麼容易的.而這遊戲的模式,玩起來的感覺真的很像電GO.


遊戲的有些地方沒有處理的很好,像終端折返車站(Hoboken)的止衝檔是好看的,可以衝過去,一直等到列車騎上月台後,遊戲才會出現顯示告知衝過頭了.如果在終端站前進站號誌高速闖紅燈,可能會出現好幾個錯誤,第一個錯誤是闖紅燈被Gameover,畫面跳到評價後,但是遊戲背景還在跑,然後在評價的螢幕上又會出現列車超過停靠位置的訊息,等到回到主畫面,再一次進入遊戲後,遊戲會直接看到評價訊息,而不是馬上進入loading的畫面,等了一下後會進入遊戲,如果玩家選定的班次不是第一班車,會發現指示的時刻表和實際時間會對不上,列車一定會誤點的狀況發生.


有開啟列車損壞模式,當列車馬達故障時,電門開滿檔車還動不了的狀況下,這時候可以起身離開駕駛室(當時速度為0),過段時間馬達就會有反應出現,列車開始移動後,玩家會趕不及回到駕駛室(FPS車站探索模式,移動很慢),接著會看到玩家穿越各個車廂,到車尾時被拖到隧道口,然後掉入深淵.. Gameover.. 另外在Option/Game裡的設定,Activate AI 一定要開,不然會發現遊戲幾乎會進行不下去,通常都是開到終點站,然後被號誌檔在站外,無法開完,就卡在那邊.


遊戲還有些預設的設定是有問題的,雖說遊戲開發上是有支援英文/德文,但是到鍵盤設定裡面一定會發現,滑鼠的功能鍵是空白的(抓不到中文的滑鼠功能鍵名稱?),等到玩家有設定成功過,會看到那邊是亂碼(可能是"左鍵"兩字),如果不去設定,會發現要設定列車行先的時候,滑鼠不能點到行先.


結論

這款德國工作室製作的遊戲,提供的遊戲性跳離了MSTS/RS這種Hardcore玩家的印象.平衡度來說還不錯,但模擬性質就沒辦法比了,當然這遊戲的特點在於畫面的表現上,因為使用了FPS的遊戲引擎,切換鐵軌的電弧火花,列車因速度的搖晃,細緻陰暗的地下隧道場景,絕對是對這遊戲的第一印象.

對電GO念念不忘的玩家,又偏偏對MSTS/RS這款種歐美遊戲消化不下去時,這款遊戲強烈的推薦來試試看.

World of Subways Vol1 - The PATH (3) -- 模擬性? 娛樂性?

模擬性? 娛樂性?

即使有1:1的時間,實際的距離數據,看起來像是真實的場景,但是對於列車的性能上的模擬,還有路線上下坡的物理模擬,還是差上一大截.列車滑行會自己掉速度,或許是場景的錯覺,但是有些上下坡地點,所觀察到的速度變化都是差不多的,也就是上下坡除了某些地點外的速度會有些許的變化外,大部分感覺應該要有影響速度的因素都沒有完整表現出來.另外列車的加減速性能上,如果和Railfan芝加哥電鐵的性能來比對,會發現遊戲中的性能太好了,誇張的過頭.EB後100km/hr到0的表現,只要200m.

港務局的地鐵系統,似乎只有色燈控制速度,遊戲內除死人閥外沒看到有其他的保安設備,(Set Totmann switch,打勾時為按下空白鍵就可以切換死人閥狀態, 沒打勾時,要一直按著空白鍵才能行車,放掉五秒內沒再按下,列車EB)闖紅燈的話就是直接Gameover.而遊戲中號誌的表現上,還是有不錯的模擬,尤其是尖峰時刻和離峰時刻的對比,會有明顯的差別.碰到尖峰時刻,被前方的列車檔紅燈的機率大增,被檔個一兩分鐘,導致班次延誤是很稀鬆平常的.


遊戲進行之前,會大概有一分多鐘的時間給玩家準備好開車前的準備,進入運轉室,要設定好列車的行先,打開空調,逆轉閥的方向,然後就準備時間到開車,開車前還要先廣播,廣播有三個按鍵,1路線名,2下一個車站名,3車門要關閉了,下個動作就是按下開車鈴聲,關門發車.到站後開門,廣播到站站名,除了最後一站的廣播要外加外,其他的流程都是一樣的.


靠站停靠月台位置雖說沒有評分,但是路線上有停車牌的位置,如果玩家有挑選過列車的種類和編成長度,那停靠位置大有關係,設定長度越長,就要當心列車車門一定要靠到月台,不然會發現列車到站後,開了車門乘客不上下車的狀況發生.這樣玩家就還得調整列車位置,前進或是倒退,調整後列車的位置才能再開門.



列車上的模型人物固定,而每次經過車站,月台上的人物以及位置會亂數出現,但列車上和月台上的人都還是站在原地不會移動的.雖說遊戲中上下客是不會表現,只有駕駛室有顯示數據在跳,這數據會隨著尖峰時刻有所起伏,有的時候人會多到上下車花掉快約一分鐘的時間.

列車的到著和發車時間的定義有點不太一樣.到著所算的是車頭進入月台區的那一剎那,也就是說7:59的時間是指定時間,那麼7:59:59進入月台,就算準點到達,不過等到停好車大概是30秒之後的事情.出發時間,就是列車關上門後,電門搬動列車滑動的剎那.雖然感覺遊戲定的很寬鬆,實際上在開的時候,還是會有發現時刻排的有點緊,尤其尖峰時刻趕點一路碰紅燈的時候.

Shift duty模式下,比原本時刻表模式只能挑一班車,是多了連續性的方式,如同模擬實際的列車駕駛值班,一路開下去.只不過此模式的要求稍高,超速太多,闖紅燈,嚴重錯誤都會直接導致Gameover,所以誤點趕點的時候提高車速,是要注意不能超過太多的.列車到站後,結束乘務,玩家就得自己走出駕駛室,往車尾的反方向的駕駛室走去(FPS移動模式),然後就等到下一班的班次繼續乘務,下一班的時間,就如時刻表上面所定的,有的班次要等上三十分鐘,加上遊戲是1:1的時間,就真的要等這麼久,不過遊戲有設計可以skip過去,在這段時間內,玩家可以好好走走逛逛月台,看看風景.



遊戲音效上面,模擬部份的環境音效,因為沒有實際搭過,並不清楚模擬出來和實際是否相同,地下鐵封閉的區域內照理應該是很尖銳噪鬧的,遊戲有稍微處理過,聽起來不會這麼刺耳,進行表現上,過道岔的音效,播放的音效就是罐頭音,並不會因為開的很快或是很慢,扣扣聲的間隔變得很短或是拉長,可能認為玩家一定會照著限速15英哩去開的吧?煞車,加速都會有音效,但是加速並不是很明顯,背景聲很容易蓋掉.

空調冷氣的運轉沒有燈號顯示,只能仔細去聽聲音才知道,是不是發車的時候又忘了開,其他會有明顯變動的音效,就是到站探索的時候,會有尖峰離峰的不同,月台上吵鬧的音效. 另外駕駛廣播的語氣,有錄製不同的語氣,同一站同一條路線每次按下去都會不太一樣.

遊戲的設定上,長度時速的單位內定是美國的單位(英呎/英哩),玩家可以選擇歐洲的公制單位.看數字在跳,還是習慣用公尺/公里等等的公制單位,看起來比較順眼,

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World of Subways Vol1 - The PATH (2) -- 實際和遊戲內容

實際和遊戲內容

遊戲畫面的細緻度高,對於內容考究和實際線上運行的資料也沒有太大的差異.綠線藍線和黃線過晚上11點後就停駛,至早上六點後才發首班車.而紅線和藍黃線包括六日和例假日是24hr行駛的,港務局網站上列出的只有列車首班車和末班車的幾班車時刻,至少這時間點和遊戲中出現的是相符的.

遊戲中比較驚豔的場景,如Newark Penn Station車站(Amtrak共站),Harrison至Juranl Square的貨運站,WTC(世貿中心臨時站,地底挖空趕工建造的場景),都是取實景方式製作.


遊戲使用1:1的時間未壓縮,因為路線短,所有的路線大概在20分鐘至30分鐘可以完走,所以遊戲進行中只能由路線起點站發車,中途不能直接跳到某個車站開始,一定得將路線整個開完後,評分,才算整個流程結束.


遊戲的進行方式主要依照時刻表上現有的班次來進行.先選擇路線後,會再跳出相對的時刻表,可以再選擇運行的時間點,週一到週五還是六日的國定假日,天候狀況和列車的選擇.實際港務局使用的列車,遊戲中出現的有三種,PA2 R .PA3 R. PA4,選擇好按下start就可以進行遊戲了,玩家也可以直接挑戰運轉乘務(Shift duty,開完可存檔),沒有闖紅燈,超速太多,路線過走這種大失誤的話,就可以一路換乘班次累積分數下去.



運轉上,遊戲要求的細節不少,在路線開完後會出現一系列的"評分",除了最基本的有沒有按照時刻運行,加減速有沒有過猛,有沒有按照限速行駛,有沒有緊急煞車,這幾種基本要求外,因為是地鐵模擬,還會特別要求在站區不得鳴警笛和開大燈,過道岔有沒有超速 (正反位限速都一樣),行先有沒有設定好,廣播有沒有確實(廣播是分段拆開的),還有空調有沒有開...不過這些評分的方式會將上述的種類以"完成"和"未完成"顯示外,還有一個總和分數.


路線上有大多有幾種限速,地下段的小彎道,道岔,月台區域為15英哩(24hr/km),一般路線限速多為20(32hr/km),25(40hr/km),30(56hr/km)),40(64hr/km)英哩左右,地上段最高速到55英哩(90hr/km),地下段最高速40英哩(65公里)下,有預告牌到限速區,因為列車的性能上的關係,大多都有足夠的時間反應,遊戲進行時,感覺上好比把這當作電GO在開.

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World of Subways Vol1 - The PATH (1) -- 使用FPS引擎開發的模擬列車

初見細緻畫面的遊戲: World of Subways


World of Subways 遊戲由TML Studio製作, AeroSoft發行.這個系列目前推出的第一篇, "The PATH",地點在美國紐約港務局所營運的地鐵,且全部的路線,紅黃藍綠,外加一條黃藍線,加上來回的場景,共10條路線.

拿地下鐵當主題的似乎都還不多,不過有廠商跳出來作這一塊,原本看起來不是很吸引人胃口的東西,但是看到遊戲畫面,卻讓人有躍躍欲試的感覺.




使用FPS引擎開發的模擬列車

玩過一些FPS的玩家來說,很多場景裡面都有火車或是鐵道.例如half-life,榮譽勳章等等的遊戲.有時候常常想著,怎麼沒有人利用FPS引擎來開發鐵道遊戲呢?

某家廠商原先是利用MSTS製作了地下鐵的add-on,後來發現到改利用一些FPS引擎的優點,試著開發了一套地下鐵模擬遊戲.也就是目前這套遊戲,而遊戲本身的使用C4 Engine,專門開發製作FPS遊戲使用的繪圖引擎.

因為場景路線大多是在地下,這也就是使用fps引擎開發最有利基的地方,地下鐵都處於陰暗窄小的管道中,場景的規模都不會太大,很少會有長景深的場景,且能強調出引擎的光影效果.反而用fps引擎來製作,遊戲可以很順暢,也能表現出陰暗的效果.



從官方提供的screenshot來看,這遊戲的畫面品質的確是蠻高的,如同有fps一般的細緻度,實際上玩起來,他和以往的一些鐵道遊戲比較,畫面的表現的確比較好,尤其在地下段的光影效果(燈光,電弧閃光)呈現出的內容,會讓玩過RS(EA RailSimulator)的玩家把RS批評到一無是處.

但是別忘了,這RS和WoS這兩種模擬遊戲的開發基礎本身就不一樣,細緻上拿RS或是MSTS來和WoS比較有點不太公平.WoS用的是fps的引擎,如果fps本身不能遊戲的場景提供到這樣順暢的畫面以及細節,那這個fps引擎就可以丟掉了.



場景中,雖說都是在地底下,但是各路線的管道間的畫面卻是很豐富,因為路線較老舊,Pavonia Newport至Christopher street哈得森河的下方路線,就是磚牆的牆壁,Journal Square站附近的隧道口,是明挖覆蓋,Exchange Place 至WTC 間哈得森河的下方路線用的又是潛盾的方式,看起來路線蠻新的.因為開發上使用模組拼湊的關係,每段隧道都是一段一段拼起來的,尤其彎道的時候就可以發現到,頭上的水管似乎接不太起來.



圖片點選可放大觀看.

2008年10月8日星期三

鐵工局南港專案汐科--南港切換紀錄

   趁颱風天趕快在家剪一剪,當天11hr跨夜紀錄.

下集長度超過youtube限制,所以增加10%的速度播放.
nicovideo的版本則是長度不變


youtube
和nicovideo不一樣的地方就是,有額外的註解

http://tw.youtube.com/watch?v=8f4-s9c7aXM 上集
http://tw.youtube.com/watch?v=cRK08aAyUAA 下集

nicovideo
下集片尾曲...有作者的惡趣味,和youtube的版本不同.
但是片長為正常播放速度的內容

Tiberius上傳的中文版
http://tw.nicovideo.jp/watch/sm4783053 上集
http://tw.nicovideo.jp/watch/sm4783390 下集

David K. N 上傳的日文版

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4837675 上集
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4838111 下集

工程人員都在抱怨累個半死想要早點回家
紀錄組人員在現場High的要死..

祭典結束了,台北(市)的鐵路歷史性的一刻...

一個號誌組的工人,聊過才知道
原來是號誌化始祖,第一批人員
想退退不了,號誌工程一直沒有新人加入
維持三十幾人的狀況..
當天切換,是最累的單位,最早施工(號誌封閉),也最晚完工(解除封閉)




南端切換點的紀錄,請參考kibu的blog
http://www.wretch.cc/blog/kibu/13913855

TTS討論區網友206cc的紀錄

松山、南港新站下地切換紀實-1
http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=15888

松山、南港新站下地切換紀實-2
http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=15891

松山、南港新站下地切換紀實-3
http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?p=128728#128728


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