2009年3月24日 星期二

World of Subways Vol2 - Berlin 心得(4)

綜合心得.


遊戲似乎因為趕著上市,有些貼圖的地方處理沒有弄的很好,左右顛倒的狀況都還有發生.官方討論區上面有不少這樣的回報.甚至發現某一站月台上的牆壁玩家探索時可以直接穿過去.

遊戲有設計一些特別的功能按鍵,但是說明書卻沒有講解實際用法,看狀況似乎是針對mission裡面的狀況去使用,如無線電(通報以及回應)Flashlight(應該是緊急避難時使用,車停於緊急出口附近告知)Lights Control left/dight(H01),實際按過好像沒有特別的地方..Sander...的確路線有很多的上下坡也挺陡的,速控模式駕駛,看狀況還沒有爬不上去的坡,或許官方拓展包會有額外的關卡會使用的到嗎?..


場景的錯誤操控判斷上比vol1有進步,為了避免背景繼續跑造成多重判斷.而使遊戲後續執行有不確定性的問題,vol2只要是闖號誌或是超出止衝檔,遊戲馬上就pop messenge告知因為過走而使遊戲結束了.至於超速...vol2因為列車是用速控,加上又沒有有效的限速區間,雖然路線上有一些數量的限速標誌,但是route information告知該路段速度,是沒有變更的,所以基本上遊戲的路線除了站區的月台是限速40km/hr,其他的路線上都是70km/hr,還沒有碰過超速而Gameover的狀況.

不過止衝檔的判斷位置不知道能不能再修正,都已經看到止衝檔的模型穿過車輛,駕駛座下方有顯現...遊戲才告知過走了.

原本vol1裡,列車裡面出現的人物模型,到vol2的時候變成全車清空了...月台上的人物模型也變得比較粗糙,人物出現於月台也比,vol1出現的還要少,冷冷清清的車站.

Fleet的列車模型.H01似乎出了問題,一直無法進去觀摩.不過目前還沒有發生有像vol1因為號誌搞到遊戲卡住的狀況.

遊戲的穩定性還不夠好,常常開到一半就會出現問題.像之前提到的F90車的狀況,開不動之後就容易當掉,曾經有因為這樣被踢回到桌面.還有駕駛室切換觀點時,在車站進站的時候,剛好又有開啟畫面特效的 Glow/Fade or Blur...遊戲就很容易crach.


看看何時會有修正版檔案下載吧.

來看看遊戲以及實際場景和車輛比對...


柏林地下鐵的車站和實車(F90)影片
http://www.youtube.com/watch?v=78QsuRdzz5c&feature=related

H01車內影片
http://www.youtube.com/watch?v=PEc2DnX-i3k&feature=related

H01車內影片,注意廣播,車門開門得手動按按鈕,不然不會開門.
http://www.youtube.com/watch?v=sg_tuieN_4g&feature=related

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MSTS的U7 路線
http://www.youtube.com/watch?v=ybWLEqFI3os&feature=related

MSTS的U7套件 part 1
http://www.youtube.com/watch?v=ybWLEqFI3os&feature=related

MSTS的U7套件 part 2
http://www.youtube.com/watch?v=pUnATXmuBLE&NR=1

鐵道夢想家(TRS2004)的U7套件
http://www.youtube.com/watch?v=brarH_r1QrI

WoS Vol2的遊戲片段.
http://www.youtube.com/watch?v=sLaihXuUOo8&feature=related


照片,由上往下
1.列車進站,請拉一格煞車
2.比較明亮的雙線區間
3.探索模式,來到某站的月台上的物件,對著那個窗口直直走
4.直接穿進去牆壁了...
5.H01過道岔,車身分的這麼開乘客會不會掉下來呀
6.位置沒停好,車門打開就是欄杆..
7.至於為何視角這麼低?
8.看到車尾了??!!
9.仔細一看原來是站在軌道上..... 剛給列車輾過了? 探索模式

World of Subways Vol2 - Berlin 心得(3)

車輛性能模擬.


車輛模擬性來說.感覺起來還不錯,加速性能還好,用最大速控起步,看速度表跳並不會有太誇張的加速度,不過剛起步的時候感覺怪怪,F90看駕駛台上的物件會以為起步很猛,零件都沒有固定會抖動的感覺.


車子的性能來說,大約是65km/hr緊急煞車的時候是約100m就可以煞住,車站月台長度大多為100m-120m,只要進站的速度低於55km/hr,應該都可以順利停車



而駕駛台上氣軔表的動作,只有在緊急煞車的時候才會作用.有時候車子動不了的時候,氣軔表的顯示就也很重要.

F90難駕駛的地方在於他的控制有時候會突然失效,得reset,將死人閥(SIFA)關掉再開,然後速控桿歸0,煞車放置到緊軔,全部歸位後再重新設定,按下Q設定lock,設定速控桿,按下死人閥,電門推到加速...然後就要等壓力回復後,車輛才會開始慢慢滑行.


等不及氣軔壓力回復而又去調整其他開關,搞到後面車子會一直開不出去,然後又不知道卡在哪裡.
亂弄一通之後,車子發不動的機率就很高了.官方討稐版上也有人有遇過類似的問題.



列車的音效處理.


在遊戲的音效的處理,從列車的加速上,滑行,減速進站,車門關閉..馬達聲在這速度的運轉反應出來的聲音,看起來也是很接近實車的聲音.不管是從網路上翻拍的影片,還是MSTS或是TRS2004的模擬場景,都能感受的出來音效上所下的苦工.

另外,車內的廣播也和實際運行的系統一樣,採用機器播報車站名,聲調聲幾乎都一樣.



號誌的模擬.


vol2的號誌系統一直摸不出他的模擬性,是該說這次沒有做出來嗎?還是說這場景的實際上班次就沒有這麼密集.試著執行尖峰時刻的班次,沒有碰到像Vol1那樣塞車的狀況,然後就被檔在路上.


有時候發現列車已經誤點,列車進站的時候會看到出發號誌給的是紅燈,但是一瞬間會變成綠燈,如果有開到Visual signal的功能,燈號會等到可以發車的時候才會給綠燈.但是誤點的話,照筆者自己的觀念來說,應該是直接給綠燈吧?



評分項目


評分項目上也有點小小的改變
基本上有的,像運轉時刻有無準點(百分比)
列車廣播(百分比)
遵照限速行車(完成否)
不使用route資訊表顯示(完成否)
不在站內鳴笛(百分比)
設定行先(完成否)
沒有使用緊急煞車(完成否)
旅客舒適度(百分比)
這些vol1有出現過,但有的評分只有完成否,而非百分比
vol2多加或是改變的有
停靠站有無漏掉(百分比)
停靠月台有沒有對準停車牌(百分比)
有無安全的操控車門[車門開錯邊](百分比)
沒有在站外運行時開啟車門(完成否)

比起Vol1,vol2的評分就比較人性化,也比較能抓到到底是哪裡的錯誤,不然全程這麼多的操作運行,一次的miss,一個完成否就把全部評分都打死,高標準的評鑑,似乎沒有失誤的餘地.



時刻表之外的任務模式.


Mission部份有五個關卡,
Shuttle--有個路段在維護中,只能單向通車,這路段安排一組車來回接送.
剛好碰上尖峰時刻...
Emergenry--才剛出站沒多久,列車發生了緊急事件,乘客和玩家聯絡,
有人需要急救,玩家向調度中心回報....
Incident Secenario 1--
行控中心告知某個區段內的隧道內漏水了...
行車得提高警戒,以低速通過.
Incident Secenario 2--
開車的時候聽到一聲巨響,趕緊停車檢查,確定因素後通知調度中心,
並且趕點將誤點的時間追回.


另外討論版上也有放出消息,將會製作vol2的擴展包下載,以增加更多任務.


圖片,由上往下
1.車站內的物件
2.看到遠方的進站號誌了嗎? 睜大眼睛看
3.F90車內
4.這邊有藍燈,是緊急出口呦
5.某站的月台一角
6.正在整修的車站,限速25km/hr
7.開完評分
8.H01車輛的內部,視角有點低是怎麼回事
9.發生狀況了,有旅客拉下緊急停車
10,還是H01車內

World of Subways Vol2 - Berlin 心得(2)

探索模式的改進


這次的中途下車之旅,已經有把之前跌落月台後爬不回月台的問題解決,多加了"跳"的功能後,目前還很少遇到會卡到的地點,再來,從原本只能限定在站區神遊,Vol2變成所有軌道都可以進入,因為步行很慢,此遊戲又不支援跑步功能,要真的把全部場景都走完似乎要很有毅力.

月台上能去的地點都已經規範好,看不到沒有收邊的場景,(還記得vol1從月台往穿堂層的樓梯,看上去後是被一片牆壁檔死的狀況?)
探索場景,遊戲設計的限制還不少,像無法進入電腦控制的列車,場景只能沿著鐵軌和車站附近走,超過鐵軌區域還不見得能進的去,想要臥軌,也會被當作無視直接穿過列車...

不過遊戲也利用此探索模式進行的關卡,在mission模式中,有一關是要在事件發生後,從隧道內最近的逃生出口離開,玩家就得在隧道內慢慢找有逃生出口(藍色燈)的位置.



操控模式


遊戲安裝好,和之前一樣不能急著進入遊戲,因為鍵盤的設定上有四分之一是空著的,這倒是很奇怪,遊戲工作室是希望使用者翻說明書看,才這樣做的嗎? 說明書有定義鍵盤配置表,玩家就得邊看說明書邊把內容給定義上去,以確定這些按鍵功能,完全在遊戲中使用.

鍵盤操控是遊戲的基本輸入選項,這次的Vol2竟然還支援了RailDriver.因為RailDriver.還沒入手,所以目前也無法測試.看來RailDriver已經變成鐵道遊戲業界的標準配備了.

列車的操控上,從vol1的出力控制,到vol2變成速控控制.或許德國的電車控制上的思維不太一樣,剛開始操作的時候一整個不習慣.遊戲的加速以及減速都在同一操作桿上,但是加速只有一段,而列車的速度還是交給另外一個速控單元去控制的.

F90的車是速控桿,H01是速控按鈕,當速度撥到多少,加速檔打下去後,行走的速度就是多少,不管是上下坡,都會把速度控制在速控範圍內,除非要減速,不然只把速控往下降,速度是不會自己降下來的.

加速有三檔,第一檔是空檔,第二檔為加速,第三檔是緩衝用空檔(滑行),接著後面接的是四段的煞車,一段EB


H01駕駛座上沒看到電車常見的逆轉閥,這感覺倒是挺奇怪的.找半天才發現是在右側的牆壁上.F90的逆轉閥是設定在速控桿上面,得在緊軔的模式下才撥的到逆向.



多了存檔功能


路線部份,因為站多路線也長,一條路線整個開完,也要56分鐘,遊戲也很貼心的提供save/load的功能,就算玩到一半,也可以從選單中叫出存檔,找個一天再繼續未完成的路途.個人profile在vol2也有保留,當玩家玩duty mode時,就可以累積個人的駕駛紀錄狀況.


圖片,由上往下

1. 遊戲主畫面
2.遊戲安裝選單,德文/英文
3.月台上探索
4.站外軌區間探索
5.起始站的袋型軌折返區
6.終點站的袋型軌折返區
7.某車站內,限速四十
8.於地下的某段區間

World of Subways Vol2 - Berlin 心得(1)



遊戲於3/13的時候推出網路販售下載, 733mb,29.99歐元,約1400台幣.

官方放出的影片..配樂帶出的氣氛,很詭異的風格,不過,陰暗的場景,還是佔了遊戲大多數的部份.

遊戲玩起來沒這麼幽暗,車站的裝潢也挺新穎的,列車看起來也不會很老舊,也有近代設計的影子.和Vol1的老車有著鮮明的對比.

柏林地下鐵,之前這家工作室有出過MSTS的套件,或許有的網友有玩過.



路線簡介


U7線在柏林地下鐵的發展中,也是有點年代的,原本有計劃的南北向鐵路,加上二次大戰後的災後重建需求而延伸,早期地下鐵的路線設計為窄軌,如U1,U2,U4等等路線,到U7的時候就變更為標準軌,以利未來的路線接續.

U7從1900年建制到現在分了三個階段才有今天的規模,Rathaus Spandau 到 Rudow ,路線長約31.8km,共約40個車站,路線網來說,有和地鐵U1,U2,U3,U4,U6,U8,U9交會,和地面連接的還有11條輕軌路線,三條鐵路.從Wikipedia的路線圖,未來路線似乎還有打算向路線兩邊車站端點繼續延伸的計畫.



遊戲內容


和Vol1相比,遊戲的主要架構沒有改變,列車模型..一樣時刻表模式,路線選擇(只有一個場景,去回兩種路線),但是vol2比vol1又多了一個mission的關卡選擇,(原本的Vol1的官方拓展包的Mission關卡是另外販售的)
是有增加一點遊戲的耐玩性.

場景內容的話,比Vol1來說,複雜度沒這麼高,路線的限速不多.就一路上四十幾個車站,站站停.這片遊戲的特點,在於他列車的駕駛方式,和以往的概念有點不相同,搞懂了他的設計方式,也就容易操控的多.



畫面,以及場景模型


遊戲的畫面部份,還是一樣的FPS引擎,場景來說精細度也不錯,各車站的外觀都很有特點,且也能下車逛逛.光影的效果讓車站看起來摩登且明亮.
各地下的管道上也很能表現出該路線特點,有很古老的地段,也有很新施工法,路線上有為數不少的袋型軌,在三十幾公里長的路線中,調度也比較靈活.

貼圖處理,像車站的時鐘上的時間就真的是和遊戲內的時間一樣的.以往的遊戲很難去將此貼圖和遊戲進行時間作同步的處理.繪圖部份加速對應了凹凸貼圖(Bump Mapping),很多小地方的物件看起來就很立體,加上光影效果,模型看起來更接近實物.



圖片: 各個車站都有不同風格的特色

2009年3月20日 星期五

鐵道夢想家經典合集


昨日路過光華商場的時候稍微逛了一下,突然瞄到這套

回來查了一下資料,原來這片是1月底發行的合集

不過很怪的是,這片和之前的代理商不太一樣,盒子找半天 都沒看到,從新聞稿去翻才看到這家叫做"新世代多媒體"

不知道是原先代理商把版權賣出還是另外再談的代理.

這片遊戲是將之前的 
Trainz Railroad Simulator 2004,
Trainz Railroad Simulator 2006,
ULTIMATE TRAINZ COLLECTION
三片綁在一起賣

且,看盒裝沒看到有"中文版"的字樣

這家廠商的通路還不是很廣,好幾家光華賣電腦遊戲的店家,都沒看到有鋪貨...
 遊戲定價990,光華看到的價格印象是800.


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